




3、母线的运输与储存
(1)母线的运输
在提升或吊装母线槽时,---母线槽的重量得到平均分布,使用不会损坏母线槽的起吊装置;必须保持轻拿轻放的原则,严禁抛货;装车时后送先装,先大后小,先重后轻,先装母线槽直线段,再装弯头母线槽,装配件(配件箱、始端箱、插接箱、支架)。
母线槽配件码放要求:
配件发货前应由木箱包装,并用打包带打包,注意木箱外标注的警示标识,按起吊标识位置起吊,注意轻拿轻放,不得与其它物体碰撞,不得将箱体翻滚,码放时,堆层个数不得超过2层,大理耐火母线槽,遵循重下轻上的原则

母线槽是由美国开发出来的、称之为“bus-way-system”的新的电路方式,它以铜或铝作为导体、用非烯性绝缘支撑,耐火母线槽安装,然后装到金属槽中而形成的新型导体。在日本真正实际应用是在1954年,自那以后母线槽得到了发展。如今在高屋建筑、工厂等电气设备、电力系统上成了不可缺少的配线方式。 母线槽是由美国开发出来的、称之为“bus-way-system”的新的电路方式,它以铜或铝作为导体、用非烯性绝缘支撑,然后装到金属槽中而形成的新型导体。在日本真正实际应用是在1954年,自那以后母线槽得到了发展。如今在高屋建筑、工厂等电气设备、电力系统上成了不可缺少的配线方式。
五、安装与土建的施工配合:
1、施工各阶段安装与土建各工种在同一作业面穿插施工时,由项目部技术负责人组织有关工种负责人协调制定作业程序,规定合理的时间差、空间差,防止发生冲突,耐火母线槽,影响工程进度和。
2、安装单位和土建单位密切配合好预埋件、预留孔洞的埋设和预留,重要埋件要---万无一失,一般埋件要---位置---准确,力争做到不遗漏、不偏位。
3、留洞由土建施工,安装配合检查验收,土建施工完毕后,要向安装办理预留洞交接记录。
4、安装施工人员不得随意在建筑物楼板,墙板上打洞,因特殊原因需要破坏建筑物时,应与土建协商,确定位置后,经土建---同意方可打洞,涉及结构的重要部位时,必须征求土建部门和设计院的同意,不可擅自行事。
5、安装施工过程中,不得污染、损坏墙面、门窗、地面等,土建也应协调搞好安装成品、半成品的保护,不得随意搬动已完好的管道、线路、开关、阀门,未交工的厕所,耐火母线槽生产厂商,卫生间禁止使用,不得随意取走预留管口的管堵,互相保护和尊重对方的劳动成果。
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